汽車(chē)尾氣分析儀是一種用來(lái)檢測(cè)汽車(chē)尾氣中各種氣體元素含量指標(biāo)的一種儀器。汽車(chē)尾氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學(xué)傳感器對(duì)汽車(chē)排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測(cè)量分析。按照ISO9001質(zhì)量保證體系及JJG688-90檢定規(guī)程的要求研制、生產(chǎn)和檢定。
6月5日，環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《2016中國(guó)環(huán)境狀況公報(bào)》。公報(bào)顯示，2016年，全國(guó)338個(gè)地級(jí)及以上城市中，有84個(gè)城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，占全部城市數(shù)的24.9%；338個(gè)地級(jí)及以上城市平均優(yōu)良天數(shù)比例為78.8%，比2015年上升2.1個(gè)百分點(diǎn)；平均超標(biāo)天數(shù)比例為21.2%。對(duì)比2015年的73個(gè)城市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，今年我國(guó)城市空氣質(zhì)量有了一定的改善。
實(shí)際上，自從2013年國(guó)務(wù)院出臺(tái)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》以來(lái)，我國(guó)系列配套政策措施陸續(xù)出臺(tái)并穩(wěn)步推進(jìn)，大氣治理已取得一定成效。但近年來(lái)，隨著汽車(chē)使用量的急劇上升，汽車(chē)尾氣污染的比例越來(lái)越高。
根據(jù)環(huán)保部公布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報(bào)(2017)》顯示，2016年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物初步核算為4472.5萬(wàn)噸，我國(guó)已連續(xù)8年成為機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷*大國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。同時(shí)在煤煙型污染尚未根本解決的背景下，我國(guó)多個(gè)地區(qū)已形成了特征、過(guò)程、成因和影響均非常復(fù)雜的區(qū)域復(fù)合型污染，使我國(guó)大氣污染治理進(jìn)入瓶頸期。隨著社會(huì)的發(fā)展，未來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量將持續(xù)大幅增加，同時(shí)，新能源汽車(chē)的研發(fā)水平并未到達(dá)可以大批量生產(chǎn)的階段，距離市場(chǎng)推廣和商業(yè)化運(yùn)作還有很大差距。因此，短期內(nèi)汽車(chē)尾氣對(duì)于大氣的影響將越來(lái)越嚴(yán)重。與之相對(duì)應(yīng)的，汽車(chē)尾氣檢測(cè)等防治工作也將逐漸在大氣污染治理行業(yè)中占據(jù)一席之地。
自上個(gè)世紀(jì)八十年代初，我國(guó)便開(kāi)始汽車(chē)尾氣治理工作。1983年，中國(guó)頒布了*批機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)，隨后幾年內(nèi)，又陸續(xù)頒布多個(gè)測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)，形成一套較為完態(tài)的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)體系；2005年，*環(huán)保總局公布了五項(xiàng)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放新標(biāo)準(zhǔn)，并于2007、2010年實(shí)施。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新，尾氣檢測(cè)儀器儀表技術(shù)也在不斷進(jìn)步。除尾氣檢測(cè)分析儀外，北京、山東、天津、河南等多個(gè)城市紛紛引進(jìn)遙感監(jiān)測(cè)等技術(shù)手段，對(duì)在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)的大氣污染物排放狀況進(jìn)行監(jiān)督抽測(cè)，能夠“實(shí)時(shí)捕捉”車(chē)輛尾氣排放出來(lái)的污染物因子，并進(jìn)行快速檢測(cè)，在不影響正常交通的情況下實(shí)現(xiàn)全天24小時(shí)檢測(cè)。
盡管尾氣檢測(cè)技術(shù)在不斷更新，但我國(guó)的汽車(chē)尾氣治理工作仍存在一定的問(wèn)題。在我國(guó)現(xiàn)有的《標(biāo)準(zhǔn)化法》及《大氣污染防治法》中明確規(guī)定了嚴(yán)格檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)的設(shè)備設(shè)施，禁止使用質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，但據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，目前很多儀器儀表設(shè)備沒(méi)有執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)尾氣檢測(cè)存在大量造假行為。前環(huán)保部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心研究員韓應(yīng)健表示，由于各方面監(jiān)管不到位，再加上一些利益的驅(qū)使，使得機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢測(cè)設(shè)備問(wèn)題不少。雖然機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)設(shè)備有相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但這些標(biāo)準(zhǔn)屬于推薦標(biāo)準(zhǔn)，不具備強(qiáng)制性，因而使得檢測(cè)設(shè)備的市場(chǎng)準(zhǔn)入形同虛設(shè)。
法規(guī)雜亂無(wú)章、缺少?gòu)?qiáng)制執(zhí)行的*標(biāo)準(zhǔn)，是導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)市場(chǎng)混亂的原因之一。此外，檢測(cè)設(shè)備控制軟件不統(tǒng)一，也是檢測(cè)市場(chǎng)面臨的重要問(wèn)題。由于檢測(cè)控制軟件由各個(gè)設(shè)備商自己開(kāi)發(fā)，“設(shè)備商為了迎合檢測(cè)機(jī)構(gòu)招攬車(chē)主的需求，隨意調(diào)試操作軟件，標(biāo)準(zhǔn)該低*低，該高*高。”韓應(yīng)健表示，這對(duì)于我國(guó)尾氣治理工作來(lái)說(shuō)，造成了相當(dāng)大的困擾。
因此，制定更科學(xué)、嚴(yán)格的尾氣檢測(cè)儀器儀表標(biāo)準(zhǔn)或許是我國(guó)大氣污染治理工作下一步的方向。對(duì)于儀器儀表企業(yè)來(lái)說(shuō)，研發(fā)更高標(biāo)準(zhǔn)、更完善的技術(shù)也將是贏得市場(chǎng)的*佳途徑。高科技的儀器設(shè)備是檢測(cè)監(jiān)督減少污染的一個(gè)必不可少的工具，汽車(chē)尾氣檢測(cè)儀目前應(yīng)用的范圍很廣，其具有良好的穩(wěn)定性，測(cè)量*度高以及使用壽命長(zhǎng)等他特點(diǎn)。
應(yīng)用的范圍也很廣，具體表現(xiàn)為以下五點(diǎn)：
1、環(huán)境監(jiān)測(cè)部門(mén)的路檢和抽檢
通過(guò)使用汽車(chē)尾氣，檢測(cè)人員可以隨車(chē)在任何地方對(duì)路上行駛車(chē)輛進(jìn)行抽檢，不受天氣等客觀條件的影響。檢測(cè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度也可得到改善。
2、尾氣凈化裝置的快速檢驗(yàn)
尾氣凈化裝置的檢測(cè)必須在工況狀態(tài)下進(jìn)行，但現(xiàn)在的工況測(cè)試需要進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)，價(jià)格少則五、六十萬(wàn)，多則幾百、上千萬(wàn)，做一次尾氣凈化裝置的檢測(cè)花費(fèi)也很大。很多生產(chǎn)、研究單位沒(méi)有能力經(jīng)常性對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試。由于汽車(chē)尾的輕便特點(diǎn)，可用于汽車(chē)實(shí)際道路行駛狀況的檢測(cè)，簡(jiǎn)單方便地反映出汽車(chē)在不同負(fù)荷、不同道路中的尾氣基本排放情況。而花費(fèi)只是幾萬(wàn)元儀器的一次性投資。
3、有關(guān)汽車(chē)尾氣的研究工作
利用汽車(chē)尾氣檢測(cè)儀的特點(diǎn)，研究人員可以方便地得到汽車(chē)在城市不同交通狀況下的尾氣排放的基本數(shù)據(jù)，為*決策*提供參考信息，利于城市道路規(guī)劃、交通管理等*決策。
4、汽車(chē)修理廠
汽車(chē)尾氣檢測(cè)儀的操作非常簡(jiǎn)單，維修工只需要幾小時(shí)的培訓(xùn)*可掌握。汽車(chē)尾氣檢測(cè)儀的功能不僅可以用于尾氣檢測(cè)也可用于汽車(chē)燃燒系統(tǒng)故障的檢查，為尾氣調(diào)整提供快速、可靠的參考。
5、對(duì)其他現(xiàn)場(chǎng)儀器的參考校準(zhǔn)
由汽車(chē)尾氣檢測(cè)儀的輕便特點(diǎn)，管理人員可以隨身攜帶剛在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)標(biāo)定好的儀器對(duì)一些如年檢廠、修理廠、尾氣治理廠等單位進(jìn)行在用儀器運(yùn)行狀況的檢查。
